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要計(jì)算100AH蓄電池的儲(chǔ)電量有多少度電，需要考慮蓄電池的額定電壓和工作電壓范圍。一般來說，12V是汽車和太陽能發(fā)電系統(tǒng)中常見的單體蓄電池電壓（單個(gè)蓄電池單元電壓是12V）。 因此，以12V為例，100AH蓄電池的儲(chǔ)電量為：電能（度）=容量（AH）x電壓（V）=100AHx12V=1200WH，即1.2度電。 然而在實(shí)際使用過程中，蓄電池的實(shí)際容量可能略低于標(biāo)稱容量，常見的參數(shù)誤差為5%左右...

摩托車電瓶壽命是幾年？這個(gè)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)答案，而是要看摩托車電瓶使用的是什么種類的電池做的和使用摩托車電瓶的人的使用習(xí)慣以及周圍環(huán)境而定的。 這里大概按照電池種類評(píng)價(jià)說一下摩托車電瓶壽命是幾年： 1、磷酸鐵鋰電池做摩托車電瓶壽命是5年起，保養(yǎng)好的話，可以長達(dá)10年左右，當(dāng)然電池本身質(zhì)量性能要好些的； 2、鎳氫電池做摩托車電瓶壽命是3到4年起，保養(yǎng)好的話，...

我們平常使用的電動(dòng)車等很多都是用的鉛酸蓄電池，用久了就會(huì)出現(xiàn)各種問題，然后網(wǎng)上就有了很多關(guān)于鉛酸蓄電池修復(fù)的方法，這些鉛酸蓄電池修復(fù)方法真的是騙局嗎？ 1、正確認(rèn)識(shí)鉛酸蓄電池的修復(fù) 首先來說部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一些方法和設(shè)備對(duì)其進(jìn)行一定程度上的修復(fù)的，不是修復(fù)得和新的一樣，但是有些故障的電池是不可以修復(fù)的。 2、現(xiàn)在鉛酸蓄電池修復(fù)市...

汽車蓄電池對(duì)于有車的朋友來說應(yīng)該不陌生，但是對(duì)于蓄電池容量低于多少時(shí)不能用的問題，很多朋友應(yīng)該是不知道的，下面就這個(gè)問題做一下簡單的介紹吧。 汽車蓄電池容量低于多少不能用 汽車上的蓄電池容量應(yīng)該根據(jù)實(shí)際使用情況來選擇是否可繼續(xù)使用，比如在啟動(dòng)時(shí)非常困難無法打著火，或者是只有噠噠聲的時(shí)候就要考慮更換，而更換的標(biāo)準(zhǔn)每種品牌的汽車會(huì)不一樣，那么降低到多...

鉛酸蓄電池容量大小和放電量大小相信很多朋友都想知道，特別是用在電動(dòng)車方面的，大家更關(guān)心鉛酸蓄電池能開多久了。目前電動(dòng)車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種！鉛酸電池容量有12AH，14AH，20AH，24Ah，鋰電池容量就不一定了，因?yàn)殇囯姵乜梢宰约合矚g任意組合得到大容量電池比如48V40Ah，72V80Ah等。 要想了解鉛酸蓄電池容量的大小和放電量，需要對(duì)鉛酸蓄電池的性能知識(shí)方面做了...

大家在購買電動(dòng)車的時(shí)候，對(duì)于電動(dòng)車電池的好壞和續(xù)航情況是比較關(guān)心的，有時(shí)候經(jīng)常會(huì)聽到有人討論關(guān)于電動(dòng)車電池是用水電瓶好還是干電瓶好的問題，對(duì)于這個(gè)問題，下面給大家做簡單的介紹吧。 水電瓶自身重，價(jià)格高。適用于載重貨使用！干電瓶較輕，價(jià)格適中。適用于載重輕使用！他們的區(qū)別一個(gè)水很多充電麻煩（水電瓶），容量大；一個(gè)水少充電方便（干電瓶）容量小。 水電...

我們平常給電池充電的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)，鉛酸蓄電池在充電的過程中是會(huì)發(fā)熱的，這種情況有時(shí)候很熱，有時(shí)候則相對(duì)好些。鉛酸蓄電池充電為什么發(fā)熱呢？其內(nèi)在原因是啥呢？下面小編就給大家對(duì)這個(gè)問題做一下解答。 1、鉛酸蓄電池充電過程的硫化化學(xué)反應(yīng)發(fā)熱 鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學(xué)反應(yīng)的過程，放電時(shí)，生成硫酸鉛，充電時(shí)硫酸鉛還原為氧化鉛。只要是鉛酸蓄電池，在使...

鉛酸蓄電池作為傳統(tǒng)應(yīng)用的一種電池，由于其低成本價(jià)格和可重復(fù)充電使用的優(yōu)勢(shì)，成為了日常生活中較常見的一種電池，而加上人們一貫注重節(jié)約的品格，對(duì)鉛酸蓄電池加水重復(fù)使用是常用的一種方法，那么鉛酸蓄電池液面過低時(shí),在什么情況下允許加水才能更好的讓其發(fā)揮作用呢? (1) 對(duì)于蓄電池的正常加水(普通的)應(yīng)一次進(jìn)行，加水至標(biāo)準(zhǔn)液面的上限，然后將充電電流調(diào)至約10h放電率...

鉛酸蓄電池在應(yīng)用過程中需要對(duì)其不定期進(jìn)行安全性能評(píng)價(jià)的檢查，以保障其正常工作，避免其發(fā)生故障帶來的損失發(fā)生。那么鉛酸蓄電池安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目有哪些呢？ 蓄電池安全評(píng)價(jià)有下列項(xiàng)目： (1) 蓄電池端電壓、電解液比重、液位、室溫是否處于正常范圍，是否按正常規(guī)定時(shí)間間隔進(jìn)行測(cè)量，是否數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、記錄齊全，極板有無彎曲、脫落、硫化以及爬堿現(xiàn)象。(免維護(hù)和少維護(hù)蓄電池的...

鉛酸蓄電池的內(nèi)阻是指蓄電池在工作時(shí),電流流過其內(nèi)部所受到的阻力,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻,由于充電電池內(nèi)阻很小,測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化,產(chǎn)生極化內(nèi)阻,故無法測(cè)出其真實(shí)值,而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響,得出真實(shí)的內(nèi)值。 蓄電池的容量主要是和極板上活性物質(zhì)的利用率有關(guān)。而蓄電池極板上的活性物質(zhì)是：二氧化鉛、鉛。 在蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)過程中，其...

凝膠電池使用硫酸與氣相二氧化硅混合，然后變成凝膠電解質(zhì)，因此得名凝膠電池。而AGM電池和凝膠電池之間有很多重疊之處，這就是為什么消費(fèi)者和行業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的供應(yīng)商和供應(yīng)商市場(chǎng)中了解每個(gè)電池的最佳最終用戶至關(guān)重要。它們行業(yè)應(yīng)用中都被交叉使用，因?yàn)樗鼈兌继峁p少維護(hù)和安全性高的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)具備提供高功率的優(yōu)勢(shì)。AGM和凝膠電池的優(yōu)勢(shì)在于它們采用最高質(zhì)量的組件制...

密封性免維護(hù)蓄電池選用九十年代全新設(shè)計(jì)構(gòu)思的全密封結(jié)構(gòu)及現(xiàn)代智能化生產(chǎn)工藝流程。使其具有性能卓越、使用壽命長、零污染、免維護(hù)保養(yǎng)、安全靠譜的卓越性能。那跟普通的蓄電池相比較哪一個(gè)效果更好呢?接下來我們便一起來看看吧。免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池哪一個(gè)好呢? 免維護(hù)蓄電池和普通蓄電池相比較，自然是免維護(hù)保養(yǎng)的效果更好一些。 蓄電池按市場(chǎng)目前擁有蓄電池的種...

汽車蓄電池使用壽命的長短，一方面取決于蓄電池的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，另一方面與日常維護(hù)密切相關(guān)。 以下幾個(gè)方面是我們需要注意的。 一、注意安裝牢固和清潔維護(hù) 首先蓄電池在汽車上的安裝要牢固可靠，防止汽車在行駛中產(chǎn)生的震動(dòng)造成蓄電池內(nèi)部極板損毀和外部電線連接松動(dòng)。 其次汽車用起動(dòng)型蓄電池能夠承受大電流短時(shí)間放電，但是小電流長時(shí)間放電就會(huì)導(dǎo)致蓄電池壽命降低； 所以...

車用蓄電池技術(shù)專利自1970年propulsionBatteriesLimited申請(qǐng)第一件專利US3928080以來，隨著汽車行業(yè)和技術(shù)的發(fā)展，每年都有新的技術(shù)專利申請(qǐng)?zhí)峤唬貏e是近10年來，數(shù)量更是劇增，那么世界前5名國家申請(qǐng)車用蓄電池技術(shù)專利數(shù)據(jù)情況是怎么樣的呢？ 1、美國：作為世界上最大的汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國，美國較早開展了電動(dòng)汽車技術(shù)研究和開發(fā)。目前，美國純電動(dòng)汽車用蓄電池的研究重...

鉛酸電池的無級(jí)調(diào)壓(流)充電器在整流變壓器初級(jí)串接一只市售風(fēng)扇調(diào)速器(烤火箱調(diào)溫器)，調(diào)改輸入工頻電壓就能達(dá)到無級(jí)調(diào)壓的目的。輸出波形雖不佳，實(shí)踐證明是可行的。充電時(shí)，只要充電電流調(diào)到符合要求，電壓肯定也是合適的。(除電瓶本身有故障外)。只有電瓶極性接對(duì)了，繼電器才吸合接通充電回路。當(dāng)電瓶剩電過少，或充12V以下電瓶時(shí)，需充電器接通市電，按一下AN幫助啟動(dòng)...

汽車常用的12V的蓄電池由6個(gè)單格蓄電池串聯(lián)而成，每個(gè)單格蓄電池的標(biāo)稱電壓為2V，充滿電時(shí)為2.1V。它由極板與極板組、隔板、電解液和殼體組成。蓄電池是一個(gè)化學(xué)電源，其充電與放電過程是一種可逆的化學(xué)反應(yīng)。它的工作原理如下： 電瓶在充電時(shí)，是把極板上的硫酸鉛還原成氧化鉛、金屬鉛和硫酸，其中的氧化鉛和金屬鉛沉積在極板上；在放電時(shí)，是把硫酸和鉛、氧化鉛反應(yīng)生成硫...

電池行業(yè)一直有這樣的聲音：認(rèn)為這幾年的鉛酸電池壽命質(zhì)量大不如前，尤其是到了冬天，更加不耐用。雖然不少廠家表示自家的電池使用兩三年沒有任何問題，但在實(shí)際中，還是有不少用戶覺得一年半左右就得換電池。 難道鉛酸電池壽命真的越來越不經(jīng)用了嗎?正常電池的使用壽命到底是多長時(shí)間?要回答這個(gè)問題首先要搞明白一個(gè)前提，鉛酸電池使用壽命究竟如何界定。 1、鉛酸電池充放...

蓄電池的優(yōu)劣通常是根據(jù)蓄電池的電動(dòng)勢(shì)及其內(nèi)阻的大小來判斷的;電動(dòng)勢(shì)是指蓄電池外開路情況下正、負(fù)極間電位差。內(nèi)電阻是指蓄電池在充放電時(shí)，蓄電池內(nèi)部所呈現(xiàn)的電阻。對(duì)電池在充電時(shí)。電池電壓升高很快，而在對(duì)其放電時(shí)，端電壓又下降很快則說蓄電池的內(nèi)阻大，其容量小為不良電池;另有蓄電池的電動(dòng)勢(shì)（兩端懸空）為正常值，但用蓄電池容量測(cè)試表測(cè)之，反映為很小或?yàn)榱悖?..

一般來講，汽車上所使用的蓄電池主要分為加水型鉛酸蓄電池和免維護(hù)型鉛酸蓄電池兩類，目前大多數(shù)車型都是采用的免維護(hù)型鉛酸蓄電池。不過也有不少日系車，甚至包括英菲尼迪、雷克薩斯這樣的高端車型，也有些是使用的非免維護(hù)型鉛酸蓄電池。 加水型鉛酸蓄電池，其電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。其優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電...

高聚能膠體蓄電池與鉛酸蓄電池購買的時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣的畫面，到底是買高聚能膠體蓄電池還是鉛酸蓄電池呢，貌似這兩個(gè)產(chǎn)品的功能都很相似，所以商家在購買的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)猶豫不決的情況，到底要購買那一種。 1、環(huán)保性能：該產(chǎn)品采用高份子聚合硅膠體電解液取代硫酸，解決了在生產(chǎn)和使用過程中一直存在的酸霧溢出和接口腐蝕等環(huán)境污染的難題，而報(bào)廢的聚合硅蓄電池的電解質(zhì)...

蓄電池型號(hào)主要是指蓄電池上面的電池標(biāo)簽中的數(shù)字和字母所代表的含義，了解這些含義，可以很好的幫助我們?cè)谶x擇使用蓄電池的時(shí)候，選擇到合適的蓄電池，下面是關(guān)于蓄電池型號(hào)詳解，希望可以幫到有需要的朋友。 1、基于日本JIS標(biāo)準(zhǔn)，型號(hào)為“80D26L”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下： 80：表示容量代號(hào)（容量代號(hào)是容量大小的標(biāo)識(shí)，其數(shù)值大小與容量無關(guān)） D：表示寬與高的乘積 26...

1、從外觀判斷觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 2、帶載測(cè)量若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。 3、使用蓄電池分析儀檢測(cè)簡單的蓄電池檢測(cè)儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測(cè)蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先...

一般來說蓄電池的正負(fù)極都有符號(hào)標(biāo)識(shí)，但是有時(shí)候總有意外，會(huì)被外界機(jī)械磨損，蓄電池上的正負(fù)極標(biāo)識(shí)會(huì)被掉。下面就介紹幾種正確識(shí)別舊蓄電瓶正負(fù)電極的簡易方法．以供大家在自行充電或檢測(cè)時(shí)作快速判斷。 1.根據(jù)蓄電瓶電極設(shè)計(jì)特點(diǎn)判斷 一般常用的蓄電瓶在生產(chǎn)設(shè)計(jì)時(shí)．其電瓶樁較粗些的一端為正電極．另一端則細(xì)些為負(fù)電極，同時(shí)可辨認(rèn)一下電瓶樁柱的顏色，其中正電極樁柱...

電動(dòng)游船供電系統(tǒng)主要來源于蓄電池，正確運(yùn)用蓄電池不僅能延長蓄電池的運(yùn)用壽數(shù)，還可以令電動(dòng)游船有愈加順暢的表現(xiàn)，一般情況下電動(dòng)游船蓄電池是不需要去保護(hù)的。可是為了延 蓄電池的使用壽命，咱們還是要對(duì)蓄電池多做維護(hù)保養(yǎng)，電動(dòng)游船蓄電池日常維護(hù)保養(yǎng)主要分為以下幾個(gè)項(xiàng)目 ： 一、電動(dòng)游船蓄電池一定要購買質(zhì)量好的品牌，一般行業(yè)品牌蓄電池質(zhì)量上有保障。 二、要常...

干電瓶與水電瓶的明顯區(qū)別之一就是水電瓶電解質(zhì)是液態(tài)的，而干電池電解質(zhì)是膠態(tài)或固態(tài)的，它們由于制造材料的不同，各自優(yōu)缺點(diǎn)也不同，那么干電瓶與水電瓶哪個(gè)好呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧。 水電瓶一般的外殼是透明的，從外面就能看到里面的電解液，一般的小容量的是干電瓶，大容量的120AH以上的是水電瓶。水電瓶維護(hù)的好，使用期限比干電瓶要長，如果維護(hù)的不好，使用期...

叉車蓄電池發(fā)展到現(xiàn)在主要分兩類，一類是叉車鋰電池，另一類是叉車鉛酸電池。那么叉車蓄電池是鋰電池好還是鉛酸蓄電池好呢？這個(gè)相信很多朋友都有的疑問吧。下面就簡單的對(duì)比一下它們哪個(gè)更好吧。 1、從使用循環(huán)壽命上來說叉車鋰電池比叉車鉛酸蓄電池要好 相信大家都知道在網(wǎng)上很多都說鋰電池的壽命是300到500次的循環(huán)壽命，這與鉛酸電池比起來還要短，這不是錯(cuò)的嗎？其實(shí)我...

叉車電池以前使用鉛酸蓄電池比較多，雖然在動(dòng)力和壽命上比不上鋰電池，但是便宜經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。現(xiàn)在由于叉車鋰電池技術(shù)進(jìn)步和對(duì)環(huán)境友好無污染，價(jià)格已經(jīng)有所下降，而鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，不符合可持續(xù)發(fā)展要求，所以被鋰電池代替是必然的趨勢(shì)。那么目前市面上叉車電池品牌有那些呢?叉車電池哪些品牌排行榜好？ 1、HAWKER（霍克）叉車鋰電池品牌 美國艾諾斯(Enersys)集團(tuán)是...

舊蓄電池修復(fù)并不難。如對(duì)整組舊蓄電池（串聯(lián)）同時(shí)進(jìn)行修復(fù)難度就大（電池硫化的除外），只要電池組內(nèi)有一節(jié)電池屬物理損傷，使用舊蓄電池修復(fù)儀器效果就不明顯，但是要分開電池組，一節(jié)一節(jié)電池單獨(dú)的進(jìn)行修復(fù)，不僅可以檢測(cè)電池壞損類型，也可以采取不同的方法進(jìn)行修復(fù)，所以舊蓄電池修復(fù)關(guān)鍵是修復(fù)單體電池（一般為12v），簡單介紹一下幾種舊蓄電池怎么修復(fù)方法： 1、舊...

　汽車蓄電池是汽車車燈和汽車啟動(dòng)必不可少的電源，經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)上汽車蓄電池品牌多如牛毛，但是真正比較有實(shí)力的不多，下面就對(duì)汽車蓄電池十大排名品牌做簡單的簡介，讓大家對(duì)蓄電池有基礎(chǔ)的了解。 　　1、駱駝蓄電池-上市公司 　　始創(chuàng)于1980年，專業(yè)從事電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、回收、廢舊鉛蓄電池回收處理等業(yè)務(wù)的綜合性技術(shù)企業(yè)，國內(nèi)大型蓄電池制造公司 　　駱...

蓄電池維護(hù)保養(yǎng)方法應(yīng)由維護(hù)單位指定維護(hù)人員負(fù)責(zé)對(duì)蓄電池組進(jìn)行維護(hù)，并按照作業(yè)表格步驟逐步執(zhí)行。那么蓄電池維護(hù)保養(yǎng)都有哪些保養(yǎng)項(xiàng)目和要求呢？ 1、維護(hù)人員應(yīng)定期對(duì)蓄電池組、直流充電裝置進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，遇到重大問題立即報(bào)告。 2、蓄電池專用的工器具及防護(hù)用品應(yīng)放在蓄電池室專用檢修間，保持清潔干凈，放置有序，保管完好，嚴(yán)禁挪作它用。 3、運(yùn)...

1、鉛酸蓄電池 優(yōu)點(diǎn)：可靠性好、原材料易得、價(jià)格便宜；比功率（150~400w/kg），基本上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。 缺點(diǎn)；比能量低（35~45wh/kg），所占的質(zhì)量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；使用壽命短（300~400次）。 2、閥控式鉛酸蓄電池：優(yōu)點(diǎn)：比能量與比功率更高，可以免維護(hù)。 缺點(diǎn)：電池自身散熱差，對(duì)工作溫度有一定要求。 3、卷繞式閥控鉛酸蓄電池：優(yōu)點(diǎn)...

蓄電池有多種類型，目前，風(fēng)力發(fā)電普通采用于荷鉛酸蓄電池。這種電池灌液后，經(jīng)過30分鐘，待液溫為l5C時(shí)即可使用，不需要進(jìn)行初充電。對(duì)剛剛安裝風(fēng)力機(jī)，又不具備初充電條件的偏遠(yuǎn)地方，立即可以用電，是很優(yōu)越的。這種電池的缺點(diǎn)是體積和重量較大，搬運(yùn)不方便。市場(chǎng)銷售的鋁酸蓄電池多是機(jī)動(dòng)車啟動(dòng)用電池，其極板結(jié)構(gòu)和制造特點(diǎn)，使用在風(fēng)力發(fā)電的充放運(yùn)行條件下，是不適合...

蓄電池具有自放電效應(yīng)。從生產(chǎn)制造車間到用戶使用，大約要延誤數(shù)月的時(shí)間。 以PA-NASONIC蓄電池為例，在30℃的環(huán)境溫度下貯藏8個(gè)月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時(shí)的一半，因此對(duì)于新購買的與UPS配套的蓄電池，一般要進(jìn)行一次較長時(shí)間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應(yīng)按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進(jìn)行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電...

從蓄電池發(fā)明開始到成熟應(yīng)用，現(xiàn)在蓄電池應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)在我國分蓄電池國際標(biāo)準(zhǔn)和蓄電池內(nèi)國標(biāo)要求，下面主要講國內(nèi)對(duì)蓄電池的標(biāo)準(zhǔn)要求都有哪些： （1）蓄電池應(yīng)能在-15~+45℃環(huán)境條件下正常工作。 （2）蓄電池的正負(fù)級(jí)應(yīng)有明顯標(biāo)志，外觀不能有變形、漏液及污跡，在使用中應(yīng)無滲液、漏液、爬液和膨脹現(xiàn)象。 （3）蓄電池的殼、蓋應(yīng)符合GB/T 2408-1996中的第8.3.2FH-1（水平級(jí)）和第...

鉛酸蓄電池有好幾種，每一種都有其各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，這里主要介紹閥控式鉛酸蓄電池的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，具體有哪些如下： 1、閥控式鉛酸蓄電池具有良好的電氣性能 （1）電壓高2.0V/單體，且放電電壓平穩(wěn)（有長時(shí)間的2.0V左右的工作電壓），堿電池電壓低，僅1.25V/單體。 （2）電池內(nèi)阻小，僅0.001~0.0001Ω，大電流放電性好。堿電池內(nèi)阻大，約是相同容量電池的2倍。 （3）溫度對(duì)容量影...

蓄電池命名方法會(huì)因?yàn)椴煌膹S家會(huì)有一定的差異，但是一般會(huì)大體沿用下面的命名方法，那么蓄電池命名方法是什么呢?下面就一起來簡單學(xué)習(xí)一下吧。 1、蓄電池基本命名順序： 串聯(lián)的單體電池?cái)?shù)(V電壓)、電池的類型和特征、額定容量(AH安時(shí)) 例如：3 FM3.0、3FM3.0A 3代表單體數(shù)為3格，每個(gè)單體電壓為2V，總電壓為6V;FM表示閥控式密封鉛酸蓄電池;3.0表示額定容量為3AH;A表示電池...

在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)初期，蓄電池將為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的動(dòng)力，當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定的時(shí)候就自動(dòng)進(jìn)入充電狀態(tài)。因此，除了啟動(dòng)時(shí)發(fā)電機(jī)提供全車的所有電力供給外，其余時(shí)間都由蓄電池提供電力。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和燈光照明，需要蓄電池提供強(qiáng)大的電力。為保持蓄電池良好的工作狀態(tài)，延長蓄電池使用壽命，要做到： 1、安裝：蓄電池在汽車上安裝要牢固，減輕震動(dòng);否則，車...

蓄電池發(fā)熱程度不同對(duì)蓄電池?fù)p壞就不同。蓄電池只要工作就會(huì)發(fā)熱，那是因?yàn)楣ぷ鞣烹娺^程中，蓄電池內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活躍發(fā)生反應(yīng)釋放能量的原因。但是蓄電池放電過快，有可能是蓄電池容量小，放電電流長時(shí)間超過0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào)：短途行駛后，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以后，電池有一個(gè)恢復(fù)過程，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升，但并不意味著容量...

蓄電池使用過程中，會(huì)發(fā)生電池硫化現(xiàn)象，使電池的正負(fù)極板軟化腐蝕，導(dǎo)致蓄電池失效，也就是工作性能急劇下降或無法使用。那么怎么修復(fù)蓄電池硫化問題？下面就來了解一下吧。 蓄電池硫化消除的方法有幾種，各有特點(diǎn)。 1、水療法修復(fù)蓄電池硫化 假如蓄電池硫化不太嚴(yán)重,可以使用較稀的電解液,密度在1.100g/cm3以下,即向電池中加水稀釋電解液,以提高硫酸鉛的溶解度。并用20h率...

自從汽車發(fā)明商用以來，蓄電池因?yàn)槠嚨陌l(fā)展而備受關(guān)注，發(fā)展到如今，蓄電池品牌多如牛毛，同時(shí)有最初的鉛酸蓄電池一種發(fā)展到目前鋰離子蓄電池。在那么多汽車蓄電池品牌和種類下，哪個(gè)汽車蓄電池品牌好？就成了購買電池需要考慮和困惑的問題了。 下面簡單介紹一下怎么判斷哪個(gè)汽車蓄電池品牌好一些方法。 1、要想知道哪個(gè)汽車蓄電池品牌好，首先要確定的一個(gè)基本條件是必須...

蓄電池電壓范圍是從6V起到330V這樣，主要是看鉛酸蓄電池使用的具體工況而定。一個(gè)鉛酸蓄電池單格標(biāo)稱電勢(shì)為2V，由3個(gè)單格串連起來的蓄電池標(biāo)稱電勢(shì)就是6V，是指蓄電池組的標(biāo)稱電勢(shì)，它是由蓄電池所采用活性物質(zhì)的特性決定的理論值。 　　實(shí)際上，不同的狀況下蓄電池的電壓和標(biāo)稱電勢(shì)存在差異。比如：一個(gè)標(biāo)稱電勢(shì)為12V的正常的鉛酸蓄電池在充電過程的末期，充電極化達(dá)到最大...

超級(jí)蓄電池是一種混合型儲(chǔ)能元件，由兩部分組成，包括鉛酸電池部分和非對(duì)稱型超級(jí)電容器部分，兩者以內(nèi)部無控制電路方式并聯(lián)而成。超級(jí)電池從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面和電池使用功能方面都實(shí)現(xiàn)了鉛酸電池和超級(jí)電容器的一體化，所謂一體化是將上述兩者復(fù)合在同一個(gè)單體電池體系內(nèi)。 當(dāng)超級(jí)蓄電池在高倍率充、放電時(shí)，超級(jí)電容器部分能夠提供大功率，對(duì)電池起到緩沖電流的作用，從而保護(hù)...

蓄電池和鋰電池是目前電池行業(yè)商業(yè)化應(yīng)用比較廣泛的兩種電池，以前蓄電池是指?jìng)鹘y(tǒng)的鉛酸電池，但是鋰電池出現(xiàn)后，蓄電池也包括了鋰電池，下面主要說鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別是什么？ 1、首先在蓄電池和鋰電池的制造原材料上來說，各自使用的材料是不同的，鉛酸蓄電池使用的電極是鉛板，電解液是無機(jī)硫酸鹽，為液態(tài)或膠態(tài)，鋰電池使用的是鋰合金，電解液多為有機(jī)電解質(zhì)，為固...

磷酸鐵蓄電池是近年發(fā)展起來的新型蓄電池，是使用軟包磷酸鐵鋰電芯串并聯(lián)加上外殼，外形與鉛酸蓄電池一樣的電池，也是最有可能代替鉛酸蓄電池的電池產(chǎn)品。磷酸鐵鋰蓄電池與鉛酸蓄電池對(duì)比，有許多的優(yōu)勢(shì)，單是在環(huán)保和壽命這兩個(gè)方面就比鉛酸蓄電池要好很多。 磷酸鐵鋰蓄電池比鉛酸蓄電池好在哪里 1、電池容量大：磷酸鐵鋰蓄電池放電容量受不同放電率的影響比鉛酸蓄電池小很...

鉛酸蓄電池使用過程中有時(shí)會(huì)遇到電池鼓脹的情況，這個(gè)是怎么回事呢？有改怎么辦呢？下面就從鉛酸蓄電池鼓脹的原因分析，分享相應(yīng)的解決辦法吧。 一、蓄電池鼓脹的原因分析 1.蓄電池發(fā)生鼓漲的原因主要有以下幾種情況： a）池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通 蓄電池在充電過程中，尤其是在充電終了時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，若此時(shí)蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通...

（1）安全性能 安全性能指標(biāo)不合格的蓄電池是不可接受的，其中影響最大的是爆炸和漏液。爆炸和漏液的發(fā)生主要與蓄電池的內(nèi)壓、結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)計(jì)（比如安全閥失效）及應(yīng)當(dāng)禁止的不正確操作有關(guān)。 （2）額定容量 為了蓄電池的容量，定義了蓄電池的額定容量。額定容量是蓄電池制造的時(shí)候，規(guī)定蓄電池在一定的放電條件下應(yīng)該放出的最低限度的電量，其單位為Ah。使用條件不同，蓄電...

同等價(jià)格或是價(jià)格貴的鉛酸蓄電池質(zhì)量和使用壽命怎么樣，這與對(duì)鉛酸蓄電池工作原理了解和使用方法以及故障維修或維護(hù)等有很大的關(guān)系。了解鉛酸蓄電池特性和使用維護(hù)方法的朋友即使買了相對(duì)便宜的蓄電池使用效果也有可能好過不了解蓄電池特性和使用維護(hù)的朋友。那么鉛酸蓄電池是一個(gè)什么樣的電池呢？ 一、鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)原理性能 鉛酸蓄電池是蓄電池（二次電池）的一種，主...

鉛酸蓄電池的自放電是指電池在存儲(chǔ)期間容量降低的現(xiàn)象。電池開路時(shí)由于自放電使電池容量損失。 鉛酸蓄電池的自放電通常主要在負(fù)極，因?yàn)樨?fù)極活性物質(zhì)為較活潑的海綿狀鉛電極，在電解液中其電勢(shì)比氫負(fù)，可發(fā)生置換反應(yīng)。若在電極中存在著析氫過電位低的金屬雜質(zhì)，這些雜質(zhì)和負(fù)極活性物質(zhì)能給成腐蝕微電池，結(jié)果負(fù)極金屬自溶解，并伴有氫氣析出，從而容量減少。在電解液中雜質(zhì)...

蓄電池的膠體電解液的主要成分為凝膠劑、硫酸和有機(jī)添加劑，組成電解液的凝膠劑通過其表面的羥基形成氫鍵，在體系中形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，將硫酸和水包裹在其中，因此膠體電解液在靜止不動(dòng)時(shí)呈固體狀。當(dāng)受到一定的剪切力時(shí)，其三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)迅速解體，膠體電解液呈水溶液狀。而剪切力停止時(shí)，膠體電解液又會(huì)恢復(fù)到原先的空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。這種觸變性賦予了膠體鉛酸蓄電池便于運(yùn)輸...

膠體蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無游離液體存在，但有一定的“自由水”存在，膠體電解液的主要成分為凝膠劑和硫酸，那么膠體蓄電池能加水嗎？其實(shí)膠體蓄電池由于密閉性工作，散發(fā)水非常稀少，可以忽略不計(jì)的。如果盲目加水會(huì)怎么樣呢？ 膠體電解液的有機(jī)添加劑適量加入后，一方面可以使凝膠網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)富有彈性，另一方面也可以適當(dāng)減少凝膠劑的用量。這樣不僅利于離子和氣體的...

膠體蓄電池是基于鉛酸蓄電池發(fā)展而來的一個(gè)電池種類，它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用的制造材料有多處相似之處，但是也有很多的不同，下面就介紹一下膠體蓄電池與鉛酸蓄電池性能區(qū)別是什么？ 1、正極板結(jié)構(gòu) 膠體電池：平板涂膏式或管式。 平板涂膏式正極板生產(chǎn)工藝簡單，成本低；管式正極板生產(chǎn)工藝復(fù)雜，成本高，但是大電流放電能力強(qiáng)，適合應(yīng)用于特殊領(lǐng)域 鉛酸蓄電池：平板涂膏式 2...

納米硅膠體電池生產(chǎn)使用過程不會(huì)產(chǎn)生腐蝕性氣體，實(shí)現(xiàn)了制造過程、使用過程均無污染。該電池在比能量、接受大電流放電與充電（實(shí)現(xiàn)快充）、回充性能、耐高、低溫、使用壽命長等性能，均大大優(yōu)于傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池。尤其在電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池、太陽能儲(chǔ)能電池、UPS戶外應(yīng)急電源等領(lǐng)域其優(yōu)越的性能突出。電解質(zhì)凝膠，無滲漏；充放電無氣體析出、無酸霧、水分析出幾乎為）0，對(duì)...

膠體電池是采用凝膠制造技術(shù)，電池內(nèi)的電解液固定于硅凝膠中。電解液的固定是由于凝膠膠粒的聚合形成的硅膠空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以有效固定硫酸電解液，其原理類似于采用膠凍來固定硫酸電解液。在空間網(wǎng)絡(luò)中，硅膠是骨架支撐整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，硫酸離子可在一定層面自由移動(dòng)，可以保證電池化學(xué)反應(yīng)的順利進(jìn)行，即可以保證電池充放電的順利進(jìn)行。 由于硅膠的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中富含大量的硅氧化...

隨著國內(nèi)可持續(xù)環(huán)保發(fā)展的政策要求，在漁業(yè)的漁船由燃油驅(qū)動(dòng)改為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)將成為趨勢(shì)，用作船用蓄電池用什么電池好呢？下面我們從船用蓄電池的種類來談?wù)劥媚姆N電池好？ 總體來說船用蓄電池主要有兩類，一個(gè)是鉛酸蓄電池，另一個(gè)是鋰電池蓄電池，它們同時(shí)又有類型上的細(xì)分。 鉛蓄電池：液態(tài)鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、免維護(hù)鉛酸蓄電池等；鋰電池：磷酸鐵鋰電池、普通鋰離子...

蓄電池容量能有效使用的往往都會(huì)比理論值要低，這是為什么呢？下面從幾方面來了解一下影響蓄電池放電容量大小的因素都有哪些？ 1、蓄電池的電壓 電動(dòng)勢(shì)（電壓）是指電池在開路時(shí)，正極平衡電極電勢(shì)與負(fù)極平衡電極電勢(shì)之差，其大小取決于電池中的化學(xué)反應(yīng)，與電池的形狀、尺寸無關(guān)。根據(jù)鉛酸蓄電池的成流反應(yīng)，按熱力學(xué)原則，電池的電動(dòng)勢(shì)為： 其中E為電池電動(dòng)勢(shì)；Ee為所有反...

目前鉛酸蓄電池容量有以下幾種標(biāo)示方法，如C20、C10、C5、C2，分別表示以20h、10h、5h、2h的放電速率放電是和到的實(shí)際容量。如果是20h放電速率下的容量，標(biāo)示應(yīng)當(dāng)是C20，C20=10Ah的電池，這是指以C20/20的電流放電20h得到的容量值。換算到C5，即以C20規(guī)定電流的4倍放電，容量就只有7Ah左右了，電動(dòng)自行車行駛一般在1~2h內(nèi)大電流放電，鉛酸電池在1~2h（C1~C2）內(nèi)放完電，接近...

通信電源系統(tǒng)中，為了確保直流電源不間斷，通常采用開關(guān)整流器與蓄電池組并聯(lián)的浮充供電方式。標(biāo)準(zhǔn)型單體閥控鉛蓄電池浮充電壓通常設(shè)置在2.25V，允許變化范圍為2.23~2.27伏。電池放完后，應(yīng)先用恒流充電，當(dāng)電池電壓達(dá)到設(shè)定的浮充電壓時(shí)，再轉(zhuǎn)為恒壓充電。 通信電源系統(tǒng)中，閥控鉛蓄電池組通常由24只單體電池串聯(lián)組成，開關(guān)整流器的浮充電壓應(yīng)設(shè)置為54伏（2.25×24）或54.5...

家用蓄電池目前有許多種電池類型選擇，常用的是鉛酸蓄電池，次之是磷酸鐵鋰電池或18650鋰離子電池，和鎳氫電池；不同的電池價(jià)格不同，同時(shí)各有優(yōu)勢(shì)和缺點(diǎn)，下面簡單介紹一下幾種家用蓄電池怎么樣？ 1、家用鉛酸蓄電池 家用蓄電池電壓組裝常規(guī)來說一般是220V，因?yàn)榇蟛糠值募译姵鋈腚妷憾说碾妷菏?20V，所以要盡量適配用電設(shè)備的電壓。家用蓄電池需要多少Ah呢？這個(gè)沒有固定...

自制12V蓄電池充電器首先需要一張12v充電器的電路圖，這樣有圖的話就好做了，依照?qǐng)D紙可以思路清晰，方便快捷的下手制作。 備好所需制作材料，首先需要一個(gè)輸出交流12V5-15A的交流變壓器1個(gè)，6-10A大功率整流二極管1個(gè)，25V2200uf電容管1個(gè)，低壓電源控制開關(guān)1個(gè)，220V電源插頭1個(gè)，絕緣膠帶1卷.另外還需要直徑大于大功率整流二極管直徑0.3cm30-50cm橡皮軟管1根（防漏水型，...

一、從外觀判斷觀察外觀有無變形、凸出、漏液、破裂炸開、燒焦、螺絲連接處有無氧化物滲出等。 二、帶載測(cè)量若外觀無異常,UPS工作于電池模式下,帶一定量的負(fù)載,若放電時(shí)間明顯短于正常放電時(shí)間,充電8小時(shí)以后,乃不能恢復(fù)正常的備用時(shí)間,判定電池老化。 三、使用蓄電池分析儀檢測(cè)簡單的蓄電池檢測(cè)儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測(cè)蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前...

鉛酸蓄電池一般由3個(gè)或6個(gè)單格電池串聯(lián)而成，由極板、隔板、電解液、外殼、極柱及加液口塞（免維護(hù)電池?zé)o）組成。 1.鉛酸蓄電池的極板 極板分為正極板和負(fù)極板，均由柵架和活性物質(zhì)組成。 柵架的作用。 加梯有副作用，會(huì)加速氫的析出而加速電解液消耗，還易從正極板柵架中解析出來而引起蓄電池自放電和柵架腐蝕，縮短蓄電他的使用壽命。目前國內(nèi)外大都采用低錦合金柵架（含...

蓄電池使用過程中，有時(shí)會(huì)遇到鼓脹裂開的問題，甚至發(fā)生爆炸，這些問題不管是新蓄電池還是舊蓄電池，都會(huì)可能發(fā)生。蓄電池發(fā)生鼓漲的原因主要有以下幾種情況： a）池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通 蓄電池在充電過程中，尤其是在充電終了時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生大量的爆炸性氣體，若此時(shí)蓄電池加液蓋上的通氣孔堵塞或不暢通，這些氣體便無法及時(shí)排出，從而積蓄在電池殼內(nèi)，壓力越來...

蓄電池發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)不只是指一般上的鉛酸蓄電池了。要想知道蓄電池品牌哪個(gè)好？就要了解當(dāng)下的鋰離子蓄電池、鋅空氣蓄電池、燃料蓄電池、核燃料蓄電池等。當(dāng)然在成熟蓄電池技術(shù)中，哪個(gè)蓄電池更好呢？ 目前能商業(yè)應(yīng)用的蓄電池主要有鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和鋰離子蓄電池這三種？下面就看哪種蓄電池品牌比較好些？蓄電池品牌好不好，主要從幾個(gè)方面來說： 1、蓄電池應(yīng)用...

電瓶虧電問題相信很多朋友都有遇到過，那么電瓶虧電還能用或者會(huì)壞嗎？虧電怎么修復(fù)和恢復(fù)電量？下面就從電瓶虧電現(xiàn)象分析虧電的原因和相應(yīng)的解決辦法。 一、電瓶虧電現(xiàn)象和原因 （一）電眼發(fā)黑（晃動(dòng)電瓶時(shí)電眼瞬時(shí)發(fā)綠）：電解液比重不夠，深放電導(dǎo)致電瓶虧電（就目前而言再高檔的測(cè)量儀也是無法檢測(cè)電眼發(fā)黑的電瓶是否好壞，必須充綠后才能檢查）。 交流電充電器正常電流...

膠體鉛酸蓄電池是對(duì)液態(tài)電解質(zhì)的普通鉛酸蓄電池的改進(jìn)，用膠體電解液代換了硫酸電解液，在安全性、蓄電量、放電性能和使用壽命等方面較普通電池有所改善。 膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質(zhì)，內(nèi)部無游離液體存在，在同等體積下電解質(zhì)容量大，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象；電解質(zhì)濃度低，對(duì)極板的腐蝕作用弱；濃度均勻，不存在電解液分層現(xiàn)象。...

1、免維護(hù)蓄電池（以下簡稱電瓶）在充電時(shí)基本不產(chǎn)生氣泡，可以在密封狀態(tài)下，省去了加酸等維護(hù)工作。但電瓶在充放電過程中要完全不產(chǎn)生氣體是不可能的，為了釋放氣體，電瓶不能完全密閉。撬開電瓶上部的塑料蓋板，就可以看到每個(gè)小電池上面都有一個(gè)用橡皮帽蓋上的加液孔，蓄電池的水分可以通過橡皮帽蒸發(fā)出去。即使電瓶不使用，水分也會(huì)蒸發(fā)，造成電瓶容量下降，嚴(yán)重時(shí)電瓶...

（1）、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充。 （2）、水療法：對(duì)硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電。 1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)...

鉛酸電池充電 鉛酸電池的充電方法是一個(gè)很籠統(tǒng)的說法；不同類型的鉛酸蓄電池、不同應(yīng)用場(chǎng)景、不同的放電深度，都有不同的充電方法。 鉛酸蓄電池有許多種類，目前應(yīng)用最廣泛的有閥控式密閉蓄電池（常說的AGM電池即指這一類），閥控式密閉膠體蓄電池（一般簡稱為膠體或GEL電池），富液蓄電池三種；當(dāng)然也有0PzV，OPzS，卷繞式等市場(chǎng)占有率較低的，則不在此文介紹之列。 根據(jù)應(yīng)...

1、電池壽命不同。 鉛酸電池一般為：4-5年 膠體電池一般為：12年。 2、電池使用環(huán)境不同。 鉛酸電池工作溫度一般不能超過零下3℃ 膠體電池可以在零下30℃工作。 3、電池安全性 鉛酸電池有爬酸現(xiàn)象，管理不當(dāng)會(huì)產(chǎn)生爆炸，膠體電池沒有爬酸現(xiàn)象，不會(huì)產(chǎn)生爆炸情況。 4、鉛酸電池規(guī)格種類比膠體電池要少 鉛酸電池規(guī)格：只有24AH、30AH、40AH、65AH、100AH、200六個(gè)規(guī)格； 膠體電...

電池容量指的是電量大小，也可以理解為“容積”，下面從電池容量單位、電池容量計(jì)算、電池容量檢測(cè)、電池容量kwh等這幾方面來深入理解電池容量的具體含義。 1、電池容量單位 鋰電池的容量單位是毫安時(shí)，安時(shí)，瓦時(shí)。 用符合表示：毫安時(shí)mah（MAH）；安時(shí)ah（AH）；瓦時(shí)Wh。 通俗點(diǎn)講電池容量的物理意思就是指該電池能夠容納或釋放多少電荷，我們常用Ah（安時(shí)）或mAh（毫安時(shí)）...

蓄電池的容量必須是以所定的電壓、所定的時(shí)間可向負(fù)載提供的容量。以下就容量計(jì)算方法進(jìn)行說明： 1、計(jì)算容量的必要條件 A、放電電流 有必要明確放電過程中負(fù)載電流的增減變化和其隨時(shí)間變化情況。 B、放電時(shí)間 可預(yù)期的負(fù)載的最大時(shí)間。 C、最低蓄電池溫度 預(yù)先推定蓄電池放置場(chǎng)所的溫度條件，決定蓄電池溫度最低值。 一般設(shè)置在室內(nèi)時(shí)為50C，設(shè)置在特別寒冷地區(qū)室內(nèi)時(shí)為-5...

國內(nèi)蓄電池品牌廠家比較多，由于廠家側(cè)重點(diǎn)有所差別，因此蓄電池品牌廠家排行僅為參考，下面就來看看這些蓄電池品牌廠家的基本情況吧。 1、上海西恩迪蓄電池有限公司（商標(biāo)：西恩迪） 上海西恩迪蓄電池有限公司是由美國西恩迪科技有限公司與上海輸配電股份有限公司共同投資組建的專業(yè)生產(chǎn)閥控鉛酸免維護(hù)蓄電池的生產(chǎn)商。公司是著名鉛酸蓄電池品牌LIBERT YTM（原DYNASTY大力...

風(fēng)帆股份有限公司隸屬中國船舶重工集團(tuán)公司。據(jù)了解，“風(fēng)帆”商標(biāo)于1999年認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)；風(fēng)帆蓄電池產(chǎn)品2006年正式被國家質(zhì)監(jiān)總局列為“國家免檢產(chǎn)品。企業(yè)先后榮獲“全國用戶滿意企業(yè)、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、“全國降廢減損先進(jìn)企業(yè)等稱號(hào)，2004年被國家人事部和國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)聯(lián)合授予“中央企業(yè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。 天能集團(tuán)成立于1986年，地處長三角...

一、國家標(biāo)準(zhǔn)蓄電池 以型號(hào)為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下： 1.6表示由6個(gè)單格電池組成，每個(gè)單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V； 2.Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動(dòng)用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動(dòng)車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池； 3.A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護(hù)型蓄電池，若不標(biāo)表示普通型蓄...

電瓶餓死后如何激活?這個(gè)首先要先清楚餓死的電瓶是什么類型的蓄電池。目前電動(dòng)車電池餓死的蓄電池種類主要是鉛酸蓄電池和鋰離子蓄電池，下面來看看這兩種蓄電池餓死后激活的發(fā)法有哪些？ 一、鋰離子蓄電池餓死激活方法： 1、過電壓法。 嘗試2倍或3倍電壓，可以重新激活適用。過壓指的是：電池一般3.7-4.7v，你可以采用6v，不行可以使用9v。 任何可用的電池，電線，最好使用...

電池產(chǎn)品常規(guī)使用，會(huì)有一定的行業(yè)壽命標(biāo)準(zhǔn)，但如果用戶學(xué)會(huì)新型電瓶保養(yǎng)方法，同時(shí)堅(jiān)持按步驟執(zhí)行，電池使用壽命會(huì)更長更高效的。下面是電瓶保養(yǎng)方法： 1、干式充電電瓶 在干式電瓶加入電解液后會(huì)立刻放電。在加充電解液前必須邋掉充添塞之膠帶，然后把電解液加到正常液面，使用比重1.240（20℃）稀硫酸或隨附的液體作為電解液。電解液添加后絕不可將膠帶在貼回沖添塞上。 2...

作為老司機(jī)的車主朋友們來說，汽車蓄電池報(bào)廢后多數(shù)會(huì)有想自己更換電池的想法，但是在購買蓄電池時(shí)不僅要注意蓄電池必須符合尺寸，還要看清蓄電池的容量和啟動(dòng)電流兩個(gè)數(shù)值是否適合汽車啟動(dòng)的要求。建議一般要選用兩個(gè)數(shù)值大于等于原車蓄電池的數(shù)值為佳。在購買汽車蓄電池時(shí)，光看是不行的，還要用專用電腦來看是電池參數(shù)是否合格，特別是蓄電池的電量是否足夠。 汽車蓄電池...

按照原機(jī)械工業(yè)部部頒標(biāo)準(zhǔn)JB2599-85的規(guī)定，蓄電池產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)分為三段有數(shù)字和字母組成，那么蓄電池上的數(shù)字和字母各代表壽命意思呢？ I段表示串聯(lián)的單格電池?cái)?shù)。如3，6，分別為3個(gè)單格（6V）和6個(gè)單格 （12V）。 Ⅱ段表示蓄電池的類型和特征，由兩個(gè)漢字拼音字母組成。 第一個(gè)字母為：Q-起動(dòng)用蓄電池；M-摩托車用蓄電池；第二個(gè)字母為特征代號(hào)： A-干荷電；H-濕荷電；W-免...

就目前市場(chǎng)上來說新型蓄電池種類主要有：免維護(hù)蓄電池，干式荷電鉛蓄電池，膠體電解質(zhì)蓄電池和堿性蓄電池。它們各自的具體優(yōu)勢(shì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 一、免維護(hù)蓄電池 1.結(jié)構(gòu)材料特點(diǎn) ①池殼內(nèi)裝有集氣室，收集水蒸氣或硫酸蒸氣，使其冷凝回收，避免水份和硫酸蒸發(fā)。 ②薄壁聚丙烯外殼，取底部凸筋，降低極板維度，可增加上部儲(chǔ)液量。 ③袋式微孔聚氯乙烯隔版避免活性物質(zhì)脫落。 ④柵...

太陽能蓄電池如果按照正常的使用，按每天充電一次的話，大約三年。如果配套使用充電平衡器，大約達(dá)到5年。 太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發(fā)電中的應(yīng)用，目前采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。國內(nèi)目前被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是：鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，因?yàn)槠涔逃械摹懊狻本S護(hù)特性及對(duì)環(huán)境較少...

膠體鉛酸蓄電池和普通的鉛酸蓄電池在性能上相同，只不過電池里面的電解液一個(gè)是乳膠狀的半凝固狀態(tài)，一個(gè)是液體狀態(tài)，液體狀態(tài)的普通鉛酸蓄電池在使用過程中需要不定期的添加蒸餾水維護(hù)，膠體的不需要加蒸餾水維護(hù)(通常所說的免維護(hù))。 膠體鉛酸蓄電池的缺點(diǎn)是過載充放電危害很大，一旦過載充放電會(huì)造成電池的不可恢復(fù)性，甚至報(bào)廢，而普通的鉛酸需電池過載導(dǎo)致的極板變形和...

蓄電池常見故障包括內(nèi)部故障和外部故障。 外部故障：外殼裂紋、極柱腐蝕、極柱松動(dòng)、封膠干裂。 內(nèi)部故障：極板硫化、活性物質(zhì)脫落、極板柵架腐蝕、極板短路、自行放電、極板拱曲。 一、極板硫化 1、概念：極板上生成白色的粗晶粒硫酸鉛的現(xiàn)象稱硫化。 2、危害：粗晶粒硫酸鉛導(dǎo)電性差，正常充電很難還原，晶粒粗，體積大，堵塞活性物質(zhì)孔隙，內(nèi)阻增大。 3、故障特征 （1）極...

蓄電池充電方法：定流充電，定壓充電，脈沖快速充電； 蓄電池充電種類：初充電，補(bǔ)充充電，去硫充電； 1.定流充電 （1）定義：在充電過程中，充電電流恒定不變（通過調(diào)整電壓，保證電流不變）。 （2）優(yōu)點(diǎn)：充電電流可任意選擇，有益于延長蓄電池壽命。 （3）缺點(diǎn)：充電時(shí)間長，且需要經(jīng)常調(diào)整充電電流。 （4）適用范圍：初充電、去硫充電和補(bǔ)充充電。 （5）電路特點(diǎn)：各蓄...

影響蓄電池容量的因素主要有：放電電流，電解液溫度，電解液密度，極板的構(gòu)造，電解液純度等。 1、放電電流對(duì)容量的影響 放電電流越大，蓄電池容量越小。因放電電流越大，極板孔隙內(nèi)消耗的H2SO4越快，且單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的PbSOA越多，PbSOA堵塞極板孔隙明顯，阻礙電液向極板內(nèi)層滲透，使極板孔隙內(nèi)電解液密度急劇下降，致端電壓也迅速下降，而極大地縮短了放電時(shí)間，使蓄電池...

蓄電池額定容量：國標(biāo)GB5008.1-91《起動(dòng)用鉛蓄電池技術(shù)條件》規(guī)定：將完全充足電的新蓄電池在電解液溫度為25士5℃條件下，以20h放電率（放電電流為0.05C20）連續(xù)放至單池平均電壓降到1.75V時(shí)為止，蓄電池輸出的電量稱為額定容量。 額定容量用C20表示。 影響因素：其大小受放電溫度、放電電流、放電終止電壓影響。 實(shí)例：實(shí)際測(cè)量蓄電池容量時(shí)，其規(guī)定條件下的放電時(shí)間等于或...

蓄電池放電量與壽命 蓄電池每日反復(fù)充放電以供使用時(shí)，則電池壽命將會(huì)因放電量的深淺，而受到影響 放電中的溫度 當(dāng)蓄電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此電池溫度也會(huì)上升。放電時(shí)的溫度高，會(huì)提高充電完成時(shí)溫度，因此，將放電終了時(shí)的溫度控制在40℃以下為最理想。 蓄電池容量 定義：在放電允許的情況下，蓄電池輸出的電量（I*t）。 蓄電池容量不守恒。 放電信率：電池...

1.鉛酸蓄電池放電：H2SO4↓，H2O↑個(gè)，電解液的比重p↓；充電：p↑個(gè)。可通過p測(cè)量來判新蓄電她的放電程度。 2.實(shí)際上對(duì)于鉛酸蓄電池放電： PbO2  +  2H2SO4  →  Pb4++2 SO42-+2H20 正極板活性物（正極板）  （液） 正電位+2V P， Pb  →  電解，Pb+  +  2e（負(fù)極板）→負(fù)電位-0.1V （負(fù)極物） ...

鉛酸蓄電池從被發(fā)明到現(xiàn)在，幾十年的發(fā)展，已經(jīng)是一個(gè)非常成熟的電池產(chǎn)品種類。但是由于其自身的局限性和材料缺陷，鉛酸蓄電池被市場(chǎng)淘汰是遲早的事。下面就來看看原因吧。 1、從鉛酸蓄電池的原材料分析 正負(fù)極板是由板柵和活性物質(zhì)組成。正極活性物質(zhì)主要成份為二氧化鉛，負(fù)極活性物質(zhì)主要成份為海綿狀鉛。 隔板：是由PVC、PE塑料、微孔橡膠或玻璃纖維等制成，主要作用：防...

1.蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會(huì)縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小（12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Q）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Q以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電...

（一）在蓄電池電解液中鐵、錳、銨等雜質(zhì)對(duì)正、負(fù)極板有什么危害？ 1.鐵在電解液中含量大于0.01%時(shí)，極板就會(huì)受到破壞。鐵雜質(zhì)存在，極板呈淡紅色，變得硬而脆。含量高于0.5%時(shí)，自放電非常嚴(yán)重，能在1晝夜內(nèi)，將存電全部放光。二價(jià)鐵離子（F2+）在蓄電池正極上被氧化成三價(jià)鐵離子（F3+），而F。在負(fù)極上又被還原成F2+，如此反復(fù)循環(huán)，形成自放電。 2.錳在電解液中呈微紅色...

所謂硫酸化是指鉛酸蓄電池正負(fù)極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的充電時(shí)消除，硫酸化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關(guān)系，硫化越嚴(yán)重，電容量越少，直至報(bào)廢，極板硫酸化的因素很多，主要是鉛酸蓄電池貯存時(shí)間過長，因?yàn)闃O板在化成處理時(shí)活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的硫酸鉛老化后失去電離的作用.鉛酸蓄...

蓄電池是較為傳統(tǒng)的儲(chǔ)能電池，按正極材料可分以下幾類：鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鎳鋅電池、鋰電池。技術(shù)發(fā)展到今天，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池代表了當(dāng)前最先進(jìn)、能夠大功率應(yīng)用的動(dòng)力蓄電池。 從用戶的角度來看，電池檢測(cè)的目的是確定電池的健康狀態(tài)(SOH)和充電狀態(tài)(SOC)，以確定電池是否需要更換，而電池檢測(cè)的目的是確定電池是否需要充電。我認(rèn)為這是電...

蓄電池是電池的一個(gè)統(tǒng)稱，是一種民間廣泛流傳使用的稱呼，但是鋰離子電池、鎳氫電池、鎳鎘電池、鉛酸電池等都可以稱之為蓄電池。下面是市場(chǎng)上投入行業(yè)應(yīng)用的蓄電池種類介紹。 蓄電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源泉。目前，制約電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素是動(dòng)力畜電池不理想。電動(dòng)汽車蓄電池的主要性能指標(biāo)是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動(dòng)汽車能與內(nèi)燃機(jī)汽車相競(jìng)爭(zhēng)，關(guān)鍵是開發(fā)出...

1、清潔蓄電池外部 >檢查蓄電池及各極柱導(dǎo)線夾頭的固定情況 >檢查蓄電池殼體應(yīng)無開裂和損壞現(xiàn)象 >用布?jí)K擦凈蓄電池外部灰塵，清除極柱樁頭上的臟物和氧化物，擦凈連接線外部及夾頭，清除安裝架上的臟污。 2、檢查蓄電池液面高度 用一根內(nèi)徑6-8mm，長約150mm的玻璃管，垂直插入加液口內(nèi)，直至極板上緣為止，然后用拇指壓緊管的上口，用食指和無名指將玻璃管夾出，玻...

免維護(hù)蓄電池是指從出廠到使用戶手上，直到使用壽命結(jié)束，都不用檢修維護(hù)。免維護(hù)蓄電池是一個(gè)密封的單體電池，是不可以拆開的。那么免維護(hù)鉛酸蓄電池免維護(hù)的原因有哪些呢？ 一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行...

蓄電池品牌廠商有國內(nèi)和國外的，由于蓄電池種類的不同，蓄電池品牌廠商各有優(yōu)勢(shì)，下面國內(nèi)外主要的蓄電池品牌廠商排名不分先后。 一、國內(nèi)蓄電池品牌廠商 1.漢韜蓄電池品牌廠商 專業(yè)生產(chǎn)鉛酸蓄電池的制造商。簡言之，在YOUTOP，我們篤信向客戶提供的產(chǎn)品不但必須推陳出新、品質(zhì)卓越，而且服務(wù)及時(shí)、到位，讓客戶百分之百的滿意。由此，您的每一次需要，我們隨時(shí)準(zhǔn)備竭盡全力...

在起動(dòng)前先檢查汽車蓄電池的外觀。蓄電池應(yīng)該完好無損，沒有裂紋，沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。 電池的正負(fù)極端。正極端標(biāo)記為加號(hào)（+），而負(fù)極端則標(biāo)記為減號(hào)（-）。 接觸汽車蓄電池之前要戴上護(hù)目鏡和橡膠手套。護(hù)目鏡和手套會(huì)保護(hù)你的眼睛和手，以防被蓄電池中濺出的濃酸侵蝕。 確保連接到汽車的跨接電纜是安全且防腐蝕的。 如果電池電纜被腐蝕，請(qǐng)盡可能使用硬毛...

鉛蓄電池的充電方法有:定壓充電、定流充電和脈沖快速充電三種。 1．定壓充電 定壓充電是指充電過程中充電電源電壓保持恒定的充電方法。在汽車上，蓄電池采用的就是這種充電方法。定壓充電的接線方法如圖1－12所示，充電特性曲線如圖1－13所示。 定壓充電時(shí)，根據(jù)Ic=(U－E)/R可知，隨著蓄電池電動(dòng)勢(shì)E的增加，充電電流Ic逐漸減小。如果充電電壓調(diào)節(jié)適當(dāng)，則在充滿電時(shí)充電電流...

鉛酸電池堅(jiān)固耐用，成本上低于大多數(shù)其他化學(xué)品。全球鉛酸市場(chǎng)仍在增長。鉛酸最適用于需要很少深度放電循環(huán)的待機(jī)應(yīng)用，并且起動(dòng)器電池很好地適應(yīng)這一職責(zé)。我們來看看它的一些特性吧！

AGM型電池，是發(fā)明最早，使用較廣泛的儲(chǔ)電池。它是一種采用玻璃前衛(wèi)隔板（AGM）的閥控式密封鉛儲(chǔ)電池（也稱作VRLA儲(chǔ)電池）。硫酸被非常精細(xì)的玻璃纖維墊吸收，使電池防溢。這樣可以在沒有危險(xiǎn)材料限制，這些板可以做成扁平的，類似于矩形盒中的標(biāo)準(zhǔn)淹沒鉛酸包，它們也可以纏繞成圓柱形電池。 AGM儲(chǔ)電池具有非常低的內(nèi)阻，能夠按需提供高電流，并且即使在深度循環(huán)時(shí)也能提供...

鋅空氣電池（ zinc air battery），用活性炭吸附空氣中的氧或純氧作為正極活性物質(zhì)，以鋅為負(fù)極，以氯化銨或苛性堿溶液為電解質(zhì)的一種原電池。又稱鋅氧電池。分為中性和堿性兩個(gè)體系的鋅空氣電池，分別用字母A和P表示，其后再用數(shù)字表示電池的型號(hào)。 鉛鋅因礦產(chǎn)經(jīng)常伴生，且在價(jià)格走勢(shì)上也保持極高的近似性，因而可以說是金屬行業(yè)的一對(duì)孿生兄弟。原本兩個(gè)金屬用途的差異性...